최초의 하이브리드 자동차는 1890년대에 만들어졌으며 전기와 가스 동력을 결합했습니다.
역사에 따르면, 최초의 하이브리드 자동차는 1890년대에 페르디난트 포르쉐라는 사람에 의해 만들어졌습니다. 이 자동차는 전기와 가솔린을 함께 사용하여 가솔린에만 의존하는 자동차보다 효율이 높았습니다. 이 자동차는 로너-포르쉐 믹스테(Lohner-Porsche Mixte)라고 불렸습니다.
흥미롭게도, 포르쉐의 발명품은 원래 자동차용으로 개발된 것이 아니었습니다. 원래는 기차 엔진으로 사용하려고 했던 것입니다. 하지만 자신의 발명품이 얼마나 성공적이었는지 확인한 포르쉐는 이를 자동차에 적용하기로 결정했고, 하이브리드 자동차 분야에서 최초의 성공을 거두었습니다.
전기와 가솔린을 사용하는 자동차라는 아이디어는 당시에는 새로운 것이 아니었습니다. 포르쉐가 발명되기 전에도 몇몇 발명가들이 이미 자체적인 버전을 만들었기 때문입니다. 그러나 1890년대 페르디난트 포르쉐가 로너-포르쉐 믹스테(Lohner-Porsche Mixte)를 개발하기 전까지는 이러한 초기 시도 중 어느 것도 두 종류의 연료를 하나의 차량에 성공적으로 혼합하는 데 성공하지 못했습니다.
혼다의 인사이트는 1999년 최초로 양산된 하이브리드 자동차가 되었습니다.
1999년 혼다는 최초의 하이브리드 자동차인 인사이트를 출시했고, 이는 최초의 양산형 하이브리드 자동차가 되었습니다. 대용량 배터리 덕분에 재충전 없이 장시간 주행이 가능하여 가격이 높았지만, 1회 충전으로 최대 100km까지 주행할 수 있었습니다.
그 이후 혼다는 하이브리드 기술을 완성하여 현재 다양한 하이브리드 자동차를 생산하고 있습니다. 그중 하나가 혼다 시빅 하이브리드인데, 시빅 하이브리드는 시장에서 가장 인기 있는 하이브리드 자동차 중 하나입니다. 스리랑카에서 판매 중인 차량을 찾고 있다면, 혼다가 매우 인기 있는 모델이라는 점을 알 수 있을 것입니다. 혼다의 모터 부품도 합리적인 가격에 쉽게 구할 수 있습니다.
Toyota는 같은 해 말에 Prius 모델을 출시했고 그 후 얼마 지나지 않아 하이브리드가 주류가 되었습니다.
혼다 출시에 이어 토요타는 같은 해 말 하이브리드 모델인 프리우스를 출시했습니다. 토요타의 프리우스는 인사이트와는 달리 가솔린 엔진과 전기 엔진을 결합하여 혼다보다 더 효율적으로 주행할 수 있었습니다.
프리우스의 성공에 힘입어 다른 자동차 회사들도 자체 하이브리드 자동차를 출시하기 시작했습니다. 포드는 이스케이프 하이브리드 SUV를 출시했습니다. 하이브리드 자동차가 주류로 자리 잡으면서 사람들은 하이브리드 자동차가 기존 휘발유나 경유 자동차에 비해 가진 모든 장점을 깨닫기 시작했습니다.