Suresh Prabhu의 2016-17년 철도 예산은 위생적인 화장실을 갖춘 기차와 역의 식품 공급을 포함하여 승객 중심이 될 것입니다. 철도부는 역사상 처음으로 대중의 제안과 피드백을 받아 운영과 편의시설을 개선했습니다 구글환불.
의회 예산 세션은 2월 23일에 시작되어 2월 29일까지 계속됩니다. 2016-17년 철도 예산은 2월 25일에 발표되고 일반 예산은 2월 29일에 발표됩니다. 의회의 일주일 예산 세션은 주로 다음 사항에 중점을 둘 것입니다. 정부의 금융업무.
올해 예산에서 철도부는 화물 문제를 해결하기 위해 새로운 화물 전용 통로를 발표할 가능성이 높습니다. 올해 예산에는 신규 여객노선이 나오지 않는다.
Suresh Prabhu는 2016-17년 철도 예산에 새로운 열차를 발표하지 않을 계획입니다. 승객들에게 안도감을 주기 위해 정부는 승객 요금을 인상하지 않고 운임을 5% 인상하기로 결정했습니다. 그러나 일부 보도에 따르면 인도 철도는 자원 부족으로 인해 승객 요금을 10% 인상할 수도 있다고 합니다.
신호체계 개선, 충돌방지장치(ACD), 열차보호경고시스템(TPWS) 설치 등 안전과 보안이 올해 예산의 중점 사항이다. 철도 예산은 Coolie를 새로운 이름과 트롤리로 개편할 계획입니다. 철도청은 2016-17년 예산에서 비용 절감 계획을 세울 계획입니다.
예산은 또한 뭄바이 교외에서 75개의 추가 서비스를 운영하고, 콜카타 지역에 44개의 새로운 서비스를 도입하고, 콜카타 메트로에 50개의 새로운 서비스를 추가하고, 첸나이 지역에 18개의 추가 서비스를 운영할 계획입니다. 2016~2017년에는 725km 신규 노선 외에 700km 이중선, 800km 게이지 전환, 1100km 전기화를 목표로 하고 있다. 인도철도는 공항과 같은 역사를 유지하기 위해 별도의 인도철도역개발공사를 설립할 계획이다.
더 나은 편의 시설과 서비스는 보안, 청결 및 적시성 외에도 인도 열차 여행을 훨씬 더 편리하게 만들 것입니다. 대중의 모든 제안을 통합한 Suresh Prabhu는 다가오는 예산에서 철도 운영을 확실히 개선할 것입니다!
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